Mô tả
Dây Côn Exciter 150 135: 85K | Mua Online Phụ tùng xe pháo máyDÂY CÔN HI-LEX (NHẬT), BỀN ĐẸP…
Xe côn tay là gì?Xe côn tay là dòng xe có hệ thống đóng ngắt ly hợp bằng tay, ví dụ là ở phía trái tay lái xe có cần côn, bóp vào để ngắt cùng thả ra để đóng ly hợp. Côn tay hay còn gọi là ambrayage tay có nhiều ưu điểm về năng suất và vận tốc nên nó phổ cập trên những dòng xe cộ thể thao, và những giải đua xe xe máy trên quả đât đều dùng đời xe này.
Bạn đang xem: Thay dây côn exciter 150
Loại xe máy dùng côn tay thông dụng nhất ở nước ta hiện tại chắc hẳn rằng là chiếc Yamaha Exciter, với Suzuki thì họ gồm Axelo, Raider, giỏi EN-150A, Honda cũng có không ít mẫu xe máy dùng côn tay như CBR150, CBR250,… hình như thì phần lớn các đời xe PKL đều áp dụng côn tay.
Việc điều khiển xe côn tay không khó, chỉ việc nắm được 2 phép tắc cơ bản, cùng với 2 tiếng đồng hồ thực hành là hoàn toàn có thể chạy được xe côn tay. Tất yếu để cai quản được cái xe thực sự thì nên luyện tập các hơn. Hôm nay mình xin chia sẻ với các bạn một số kinh nghiệm chạy xe máy dùng côn tay.
Kinh nghiệm và cách chạy xe máy dùng côn tay
Chạy xe côn tay cần nhiều kỹ năng và thời gian, dẫu vậy cũng không thật khó để thuần thục. Chỉ cần nhớ một vài nguyên tắc như “côn ra, ga vào”, hay chú ý khi lên số ứng với tốc độ và rèn luyện tích cực, rồi người tiêu dùng sẽ bị nó mê hoặc từ thời điểm nào ko hay
Xe côn tay là mẫu xe có hệ thống đóng ngắt ly hợp bởi tay, cụ thể là ở phía trái tay lái xe gồm cần côn, bóp vào để ngắt cùng thả ra nhằm đóng ly hợp. Đa số các dòng xe cộ phân khối lớn đều sử dụng côn tay. Loại xe côn tay càng ngày càng được nhiều bạn trẻ thân mật do thiết kế đầy hóa học thể thao với một cồn cơ khỏe mạnh và những thách thức trong việc chinh phục đã giúp tạo thành thú vui cho tất cả những người sử dụng. Tại nước ta hiện nay, mẫu xe côn tay được ưa chuộng nhất ở trong về nhà sản xuất xe Yamaha với dòng xe Exciter vốn được ca ngợi là “ông vua đường phố” .
Chính vì những điểm lưu ý khác thường của nó so với những loại xe gắn máy thông thường nên cách chạy xe côn tay cũng khác hẳn, bởi vậy khi nghĩ đến việc chọn mua một dòng xe tay côn khỏe khoắn bạn đừng bỏ qua phương pháp để chạy tương tự như những để ý khi quản lý và vận hành dòng loại xe đầy hóa học thể thao này để sở hữu thể quan tâm đến và ra quyết định rất tốt cho mình.
1. Cách chạy xe máy dùng côn tay
Để gồm thể đoạt được dòng xe nặng nề nhằn này thì bạn phải nắm vững vàng hai cách thức chính:
Nguyên tắc 1: Ngắt côn nhanh và nhả côn từ từ:
Khi bóp côn để đưa số chúng ta nên làm cấp tốc và hoàn thành khoát nhưng khi chúng ta nhả côn thì rất cần phải từ từ. Việc này giúp xe không trở nên giật, bị bốc đầu hoặc bị tiêu diệt máy. Bạn nên nhớ “Côn ra thì ga vào” (khi tay trái nhả côn TỪ TỪ thì tay yêu cầu ĐỒNG THỜI mở tay ga.)
Nguyên tắc 2: Bạn yêu cầu chạy xe pháo với vận tốc phù hợp với số, cụ thể là:
+ 0 – 10 km/h đi số 1.+ 10 – 30 km/h đi số 2.+ 30 – 50 km/h đi số 3.+ 50 – 80 km/h đi số 4.+ bên trên 80 km/h đi số 5 hoặc số 6
Chinh phục thử thách càng khó khăn thì các bạn sẽ càng tăng sự mê thích thú. Cùng chạy xe côn tay thành thục chắc chắn rằng sẽ lấy lại cho mình nhiều cảm xúc thú vị mà các bạn không thể gồm khi chạy đầy đủ dòng xe khác như khi có xúc cảm cắt côn, leo dốc, đổ đèo,…
2. Những kinh nghiệm quản lý xe tay côn thành thục
+ lúc chạy xe trên tuyến đường phố đông đúc, người tập lái xe côn tay mới thường hay để xe bị bị tiêu diệt máy vì phối hợp côn – ga không đều. Các bạn hãy nhớ rằng, để chuyển số, côn cần được giảm hoàn toàn, có nghĩa tay cần bóp côn hết vào. Bóp không còn tay côn vào khiến cho bạn tránh những khó khăn khi bắt buộc sang số. Lúc nhả côn để xe gửi động, phải phối kết hợp nhịp nhàng giữa tay ga và tay côn để câu hỏi sang số diễn ra êm ái. Chỉ khi triển khai đúng thao tác làm việc “nhả côn lên ga ” (giảm ga và giảm côn cấp tốc – thanh lịch số – nhả côn từ từ kết hợp tăng ga), côn bắt đầu không cấp tốc bị mài mòn, đông cơ mới khoẻ, tránh bị ì. Nếu bạn áp dụng thiệt thuần thục hiệ tượng 1 thì bạn có thể yên tâm bước chân đi dạo phống cùng xe côn tay.
+ Để đỡ mỏi tay côn: Các chuyên viên cho rằng khi xe đang chạy và việc chuyển số hoàn tất, hãy buông tay côn ra hoàn toàn và nạm chặt vô lăng xe. Nếu cứ giữ lại tay côn (thói quen thuộc này thường ở thời gian đầu của bạn mới lái xe) sẽ làm sút tuổi thọ của các lá côn và bạn cũng sẽ rất mỏi tay.
+ Để xe không trở nên ì: Trong quy trình chạy, các bạn hãy bảo đảm an toàn nguyên tắc 2. Nếu xe chưa đủ tốc độ mà các bạn đã vào số cao sẽ tạo nên xe ì, tăng ga xe không tăng tốc mạnh suôn sẻ (chạy xay số). Vị thế, ta phải tạo đà cho xe bằng phương pháp bóp dịu côn cơ mà vẫn giữ lại ga vài ba giây và buông, dịp đó xe sẽ bốc vọt lên cân xứng với tốc độ bị thiếu, ví như ko đầy đủ lực thì đề nghị về lại số. Bạn hãy lưu ý vận tốc cùng số cho tương xứng để xe pháo chạy êm ả nhất.
Dây Côn Exciter 150 135Thực ra, để cầm côn và chạy một mẫu xe thuộc mẫu này không thực sự khó nhưng mà để hoàn toàn có thể thuần thục và chuyên nghiệp thì bạn cần phải có sự luyện tập cần cù và rồi các bạn sẽ cảm thấy yêu thích và vẫn hiểu được vì chưng sao lại có nhiều người thương mến dòng xe này cho vậy! bạn có nhu cầu bắt đầu rồi đúng không ạ nào, vậy thì hãy thử sức với những chiếc Exciter trước nhé. Chúc chúng ta thành công
cách tăng côn Exciter 150 đúng độc nhất vô nhị để đảm bảo an toàn cho côn bám tốt và cũng cắt xuất sắc khi vận hành, bảo đảm an toàn vào số êm ái vơi nhàng, xe đua mượt và mướt số. Sau đây là hướng dẫn vắt thể.Bộ côn là phần truyền vận động từ bộ động cơ về bánh sau, khiến cho bánh sau cù được. Bộ côn cũng phụ trách cắt mô men. Trường hợp mô men nhưng mà không cắt được khi chúng ta bóp côn, vận động quay vẫn tiếp tục muồn truyền về bánh sau xe xe chỉ hy vọng chạy đi ngay cả khi còn số và bạn bóp không còn côn. Đó là lúc các bạn phải chỉnh lại côn.
Chỉnh côn tay Exciter 150là việc chắc chắn là phải có tác dụng với bất kỳ ai đó đã và vẫn sử dụng mẫu xe Exciter 150 nói riêng cùng sử dụng xe máy dùng côn tay nói chung. Dưới đấy là hướng dẫn rõ ràng về bí quyết tăng dây côn xe exciter 150.
Tạo sao bắt buộc tăng côn Exciter 150
Sau 1 thời hạn dài chạy, dây côn bị bóp căng cùng trùng liên tục, khiến dây côn bị rão cùng dãn ra. Khi côn trùng quá thì về mo ko được, rất khó khăn đạp về mo, số sút về mo ko về được. Lúc ấy bạn cần tăng dây côn để côn giảm được truyền động.
Cần yêu cầu tăng côn exciter 150 lúc xe cứ ước ao nhảy đi
Lúc giới hạn đèn xanh đèn đỏ mình bóp côn xe cộ cũng không đứng lặng được, xe pháo cứ lẳng nhẳng chỉ trực chạy đi.
Làm cầm nào để côn bắt tốt nhất mà không trở nên cháy lá côn. Đó là câu hỏi phải làm khi chúng ta chỉnh côn.
Thời điểm côn bắt phải đúng: các lá côn không thật xa nhau khi giảm côn, lá côn dính nhanh và chuẩn chỉnh khi bạn vào ga. Mặc dù vẫn phải bảo đảm an toàn có độ nhơ bẩn để côn được cắt trọn vẹn khi bạn bóp côn. Xả đúng thì tay côn đã hơi có độ dơ, vậy nên sẽ không xẩy ra cháy lá côn lúc chạy.
Xem thêm: Bỉm Nanu Có Giá Bao Nhiêu - Bỉm Nanu Baby Có Tốt, An Toàn Không
Chỉnh côn cần đảm bảo an toàn xe quản lý nhẹ nhàng dễ lái
Cần đảm bảo an toàn 2 yếu hèn tố sau thời điểm chỉnh côn xe cộ Exciter 150:
Nếu bóp côn, vào số 1 thì bánh sau yêu cầu đứng yên, không tự quay.Bắt côn toàn vẹn mạnh, lá côn ngay sát nhau nhưng lại không chạm khi cắt côn.Hướng dẫn biện pháp tăng côn Exciter 150đầu bên dưới máy
Bước 1: chuẩn bị dụng cụ
Dụng núm cần sẵn sàng duy độc nhất vô nhị là 2 chiếc Cờ lê 12 (miền nam call là khóa 12), cần có 2 mẫu để siết khóa chắc chắn lúc yêu cầu khóa lại dây côn.
Bước 2: khẳng định ốc tăng với ốc khóa dây côn
Dựng xe bởi chân kháng giữa cùng bề mặt đất phẳngVị trí ốc tăng dây côn với ốc khóa dây côn
Ốctăng côn exciter 150
Ốc khóa dây côn
Bước 3: mang lại côn tại phần cắt hoàn toàn
Dùng cơ lê 12 mở ốc khóa, vặn vẹo ốc khóa chạy về phía bên nên của bạn.Đẩy phần vỏ dây côn sang trọng tráiVặn ốc tăng kịch vào ngay cạnh lỗ gá dây, lúc này thường là côn sẽ ảnh hưởng cắt không còn hoàn toàn, hãy nổ thiết bị để xác định điều này.Nổ máy cùng không ga, xem bánh sau gồm tự con quay không, nếu như bánh sau đứng yên là đúng, côn đã giảm hoàn toàn. Nếu như bánh trường đoản cú qua thì bộ côn tất cả sự rứa hỏng hóc.
Đẩy vỏ dây côn kịch sang trọng trái
Bước 4: Xả trùng côn
Nổ máy nhằm số 1, tay trái bóp tay côn, tay phải áp dụng cờ lê 12 căn vặn ốc tăng để xả ngược lại, nới ốc tăng lùi lại sang trọng trái, mắt quan sát bánh sau. Cứ nới trường đoản cú từ cho đến khi bánh sau tự quay chậm trễ nhẹ là giới hạn lại.
Tiếp theo chúng ta vặn ốc tăng vào lúc nửa vòng để lá côn vừa cắt. Với tầm vặn này thì giữa những lá côn đang vừa phương pháp nhau 1 chút xíu. Bọn chúng cũng bám tốt ngay khi chúng ta lên ga.
Bước 5: Siết khóa ốc tăng cùng ốc côn
Trước lúc khóa thì kiểm soát tay côn có độ bẩn thỉu nhẹ
Bóp côn thì bánh sau lưu lại được, không tự quay lúc vẫn bop côn. Nổ thứ ở số 1, nhả côn nhàn rỗi thì bánh sau quay với bắt đúng thời điểm.
Nếu phần đông thư ổn định thì tay trái chũm một cờ lê 12 duy trì ốc tăng thắt chặt và cố định tại địa chỉ hiện tại, tay phải yêu cầu cờ lê 12 sót lại siết chặt ốc khóa để khóa lại vị trí dây côn.
Bước 6: kiểm tra kết thúc
Khi chạy thử bạn thấy vào số nhẹ nhàng và không trở nên sượng. Nếu như sượng thì chỉnh nới côn chút ít là được.
Côn giảm triệt nhằm khi bóp côn, bắt chắc hẳn rằng khi nhả tay côn là được.
Hình minh họa, đừng bắt chiếc
Lưu ý khităng côn exciter 150:
Khi tăng hết kích cỡ dây côn đầu dưới bộ động cơ mà côn vẫn không giảm được tốt, thì khi đó bạn phải kiểm tra sinh hoạt đầu bên trên của dây côn, nếu như còn tăng được thì chúng ta vẫn hoàn toàn có thể tăng tiếp tại đoạn đầu này.
Có một trong những trường hợp cỗ côn bị mòn đế hoặc mòn size xương trong cỗ côn thì bạn cần sửa chữa và làm lại côn.
Nếu dây côn hồi kém, tay côn ko nhả cấp tốc về vị trí lúc đầu thì đề xuất chỉnh lại cho căng xoắn ốc hồi côn bên dưới chỗ ty côn.
Cách tăng côn exciter 150 chuẩn nhất và đúng mực nhất là nhả cho côn cắt hết trọn vẹn xa nhất, rồi thư thả chỉnh lại cho đến khi lá côn bám. Đó chính là cách tăng mà lại bạn tuân thủ theo phía dẫn mặt trên. Chúng ta có thể đến các showroom cửa hàng sửa xe sản phẩm công nghệ của atlantis.edu.vn để nhờ tăng côn miễn phí, hoặc nhờ thợ kỹ thuật hướng dẫn phương pháp tăng dây côn xe pháo exciter 150. Đồng thời atlantis.edu.vn cũng chính là trung tâm triển lẵm phụ tùng, đồ nghịch xe máy giá rẻ và dịch vụ thương mại dán tem de-cal đẹp uy tín hàng đầu tại Hà Nội.
