CÁCH CHỈNH ĐỘ RƠ CÔN TAY EXCITER 155 ĐÚNG CÁCH, ĐIỀU CHỈNH DÂY CÔN, ĐIỀU CẦN LÀM TRÊN XE CÔN TAY

Với xe côn tay, sau một thời gian sử dụng tay côn sẽ dần có độ rơ lớn nhưng nhiều anh em thì không để ý điều chỉnh lại, dẫn đến bộ côn nhanh gặp các hư hỏng.

Bạn đang xem: Cách chỉnh độ rơ côn tay exciter


Là bộ phận điều khiển bộ ly hợp (bộ nồi) trên xe côn tay, sau một thời gian sử dụng tay côn sẽ dần có độ rơ côn lớn, do các lá bố bên trong bộ nồi bị mòn đi và dây côn cũng dần giãn ra.




Nếu thấy những hiện tượng như: tay côn lỏng, xe đứng yên chuyển số rất khó, khi dừng xe vẫn còn nổ máy và cài số mặc dù đã bóp hết tay côn nhưng xe vẫn đẩy dần về phía trước, thì khả năng cao độ rơ côn của xe đã quá lớn cần được điều chỉnh lại.

Mình đã thấy nhiều chiếc xe côn tay phải sớm sửa chữa bộ nồi khi chưa chạy đến 20.000km, trong khi độ bền thông thường của bộ nồi còn cao hơn nhiều con số trên.



Theo mình, anh em nên tăng lại dây côn khi tay côn có độ rơ lớn hơn 15mm (hoặc 20mm tùy theo loại xe), cách kiểm tra anh em xem ở hình trên hoặc trong quyển sổ hướng dẫn của xe đều có.

Có 2 vị trí anh em có thể điều chỉnh độ rơ côn, 1 là con ốc dưới lốc máy và 2 là ốc tăng trên cùm tay côn. Việc điều chỉnh rất dễ chỉ cần vặn sao cho dây côn căng lên là được.



Anh em chú ý, chỉ điều chỉnh độ rơ côn ở mức quy định của nhà sản xuất, việc tăng quá mức sẽ làm bộ nồi bắt không hết gây ra hiện tượng xoa côn (làm xe chạy yếu và nhanh cháy các lá bố nồi).

Thông thường anh em chỉ cần điều chỉnh lại dây côn 6 tháng một lần, có thể nhiều hoặc ít hơn tùy vào cách sử dụng xe của anh em.

Để ý một tí chiếc xe côn tay của anh em sẽ bền và ít gặp các hư hỏng.


Du lịch nhật bản, hướng dẫn du lịch Nhật và đánh giá địa điểm Nhật Bản Japan travel news, japan travel guides, japan holiday destinations and japan reviews
Cái tên mình muốn nhắc đến lần này là Yingang Flash 150, với ngoại hình vay mượn từ Exciter và Winner thực sự mẫu xe này vẫn có được những điểm đáng chú ý. Xem chi tiết: Kết hợp giữa Exciter và Winner, xe Trung Quốc là anh em nhức cả đầu
Có những câu chuyện thực tế của người yêu xe khiến anh em ngỡ ngàng. Từng chăm sóc rất kỹ đến từng chi tiết nhỏ trên xe nhưng đó chỉ còn là quá khứ sau 2 năm sử dụng. Xem chi tiết: Sự khác biệt giữa lúc mới mua xe và sau khi sử dụng lâu
Một số anh em lên mạng chia sẻ rằng xe mới chạy được có vài ngàn km đã đứt dây côn, nào là dây côn tệ, nhà sản xuất làm kém chất lượng vâng vâng. Nhưng nào có biết nguyên nhân thực sự là nằm ở cách sử dụng và bảo dưỡng. Xem chi tiết: Đứt dây côn, lỗi do người dùng chứ đâu phải nhà sản xuất
Những câu hỏi về cách bảo dưỡng xe được anh em đặt ra rất nhiều sau khi mới sử dụng xe được 500km đầu tiên. Mình đã tổng hợp lại 3 câu hỏi hay gặp nhất và sẽ giải thích rõ cho anh em hiểu. Xem chi tiết: 3 điều anh em cần biết khi mới sử dụng xe máy được 500km đầu tiên
Có rất nhiều anh em hay thắc mắc, khi dựng chống đứng xe côn tay lên nổ máy và vào số, bóp hết côn nhưng bánh xe vẫn quay, không biết đây có phải xe bị hư hỏng không? Mình sẽ giải thích cho anh em rõ. Xem chi tiết: Exciter vào số bóp hết côn bánh xe vẫn quay: hư hỏng hay bình thường? – Cưng xe #28
Thích Exciter 150 thật nhưng Winner X giảm giá tới mức đó thì rất đang phân vân nhưng với những lý do sau mình tin chắc anh em sẽ xuống tiền tậu ngay chiếc Ex. Xem chi tiết: Dù Winner X giảm giá quá gắt nhưng vẫn chọn Exciter 150 vì lý do sau
Không có gì phải quê cả, nhiều người mới biết chạy côn tay lần đầu cũng sẽ có những thắc mắc này thôi. Xem chi tiết: Những lầm tưởng hài hước của anh em mới biết chạy côn tay
Nhiều anh em hay than phiền rằng bộ lốp zin trên những xe côn tay quá dở, đặc biệt là lúc trời mưa, dễ xảy ra trơn trượt nguy hiểm. Xem chi tiết: Lốp zin trên xe côn tay có dởm như anh em thường nghĩ

Dòng xe tay côn Exciter luôn được giới trẻ ưa chuộng bởi tính thẩm mỹ và sức bền của động cơ. Tuy nhiên, khi sử dụng xe, không ít người bỏ qua vấn đề tay côn. Việc điều chỉnh côn tay là cần thiết giúp cho xe chạy êm, vận hành ăn ý với bộ nồi. Nếu bạn chưa biết cách chỉnh côn tay Exciter 150 thì hãy tham khảo ngay bài viết dưới đây nhé!

Nếu bài lười đọc thì có thể xem video của Viet
Nam Racing
để thực hiện dễ dàng hơn nhé!


Cách chỉnh côn tay Exciter 150 chi tiết

Không ít người chạy xe thường gặp tình trạng côn lỏng, nặng, bóp côn không ăn. Đây đều là những dấu hiệu cho biết bạn cần điều chỉnh côn tay Exciter. Rất nhiều người cho rằng, để chỉnh côn Exciter, chúng ta chỉ cần chỉnh lại ốc dây côn, chỉnh dưới lốc máy,….

Xem thêm: Bộ Đồ Chơi Nấu Ăn Bằng Inox 40 Món Cho Bé Giá Rẻ, Bộ Đồ Chơi Nấu Ăn Inox 40 Món Cho Bé Giá Rẻ

Tuy nhiên, những cách này không có tính hiệu quả lâu dài. Thường thì bạn chỉ dùng được một khoảng thời gian côn sẽ lặp lại tình trạng ban đầu. Chính vì vậy, nếu muốn tay côn ổn định lâu dài thì bạn có thể áp dụng cách chỉnh côn tay Exciter 150 dưới đây.

Các bước chỉnh côn tay

Khi tăng dây nên để ý tới độ rơ dây côn hoặc tăng, giảm côn theo cảm giác tay của mình.

Thực hiện đồng thời đề máy vào số và bóp tay côn => Đạp phanh, sau đó thả ra xem bánh xe chuyển động như thế nào. Trường hợp bánh xe chạy thì bạn nới lỏng ốc tay côn. Khi bánh xe không quay nữa là đạt tiêu chuẩn. Nếu như bánh xe không quay thì bạn chỉ cần điều chỉnh lại rơ tay.

Tại sao nên tìm hiểu cách chỉnh côn xe máy Exciter? Bởi nếu côn tay chùng thì việc vào số sẽ rất nặng. Nếu sử dụng xe ở tình trạng này trong một thời gian dài thì lá côn sẽ bị mòn. Một khi cắt côn thành công thì bánh xe sẽ không quay nữa.

*
*
*
Nắm được 1 số lưu ý khi chỉnh côn tay Exciter

Hướng dẫn cách khắc phục tay côn Exciter bị dãn

Bên cạnh việc tìm hiểu cách chỉnh côn tay Exciter 150 thì bạn cũng cần “bỏ túi” kiến thức khắc phục tình trạng côn tay bị dãn như sau:

Hạn chế bóp côn, chỉ qua số chay, bóp côn khi cần thiết. Việc sử dụng hiệu quả, cẩn thận có thể giúp cho côn tay tăng độ bền, tuổi thọ, giảm thời gian bị dãn.

Nếu tài chính không phải là vấn đề với bạn thì nên sắm cho con xe của bạn một bộ tay côn mới. Hãy tìm mua những loại tay côn chất lượng. Đừng quá ham rẻ, “tiền nào của đấy”. Một bộ côn tay “ngon” sẽ tăng thời gian sử dụng, tránh tình trạng được vài bữa lại hỏng.

Để giảm ma sát, bạn có thể bôi trơn dây côn. Phương pháp này không có nhiều người sử dụng. Hơn nữa, dung dịch này cũng rất ít địa điểm cung cấp. Tuy nhiên, nếu có thời gian thì bạn hoàn toàn có thể áp dụng cách làm này.

Nên kiểm tra tay côn thường xuyên. Nếu cần thiết thì hãy áp dụng cách chỉnh côn xe máy Exciter mà chúng tôi đã chia sẻ ở trên.

Hạn chế bóp côn, chỉ bóp khi cần thiết. Khi giảm tốc độ, nếu không bóp côn thì máy sẽ gằn, xe lì, kém êm. Tuy nhiên, việc này đem lại sự an toàn cho chính bản thân bạn. Hơn nữa, nó cũng giúp bạn có thể kiểm soát xe một cách chủ động.

Như vậy, atlantis.edu.vn đã chia sẻ tới bạn cách chỉnh côn tay Exciter 150 chi tiết. Để đảm bảo an toàn khi di chuyển, tăng thời gian sử dụng cho côn tay thì bạn nhất định phải thường xuyên kiểm tra và sửa chữa, bảo dưỡng thường xuyên nhé.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

x

Welcome Back!

Login to your account below

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.